觀察：從豐田E-four到長城Hi4，電動(dòng)化讓兩驅(qū)成為歷史？
發(fā)布日期： 2023-07-05 22:22:54 來源： 鄭誼
【資料圖】
四驅(qū)系統(tǒng)到底有沒有用？有人說沒用，有人覺得有用。過去，基于后輪驅(qū)動(dòng)的高端品牌轎車一般采用四輪驅(qū)動(dòng)，比如奔馳S級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))，寶馬7系(參數(shù)|詢價(jià))這些車型，都是如此。因此四驅(qū)在過去肯定是高端豪華的代名詞。
當(dāng)然，四驅(qū)系統(tǒng)也不是擺設(shè)，在冬季冰雪路面，或者非鋪裝路面上，四驅(qū)系統(tǒng)也確實(shí)起到了安全作用與脫困的作用。
在燃油車市時(shí)代，現(xiàn)有的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需要安裝單獨(dú)的驅(qū)動(dòng)軸和差速器。缺點(diǎn)是隨著設(shè)計(jì)的復(fù)雜，車內(nèi)乘坐空間減少，車輛變重，燃油效率也下降。特別是以全輪驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)的四輪驅(qū)動(dòng)，大部分情況下驅(qū)動(dòng)力分配不到位，因此也有人說時(shí)效性不足。
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