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7月30日的莫斯科市民是在爆炸中醒來的，不過這已經(jīng)為一些市民們所習(xí)慣，畢竟這已經(jīng)是7月內(nèi)第三次莫斯科遭遇襲擊，罪魁禍?zhǔn)讋t是烏軍從不明地區(qū)放飛的無人機(jī)。

莫斯科遇襲大樓

【資料圖】

盡管莫斯科市市長宣稱，此次空襲沒有造成人員傷亡，但長時間多頻次的無人機(jī)攻擊仍然給俄羅斯帶來了不小的困擾。

這些體型小巧，操作靈活的飛行器如今飽受俄烏沖突雙方的青睞，雙方都大量使用無人機(jī)進(jìn)行偵查、炮擊校對、轟炸等任務(wù)，由無人機(jī)拍攝的俄烏戰(zhàn)場視頻甚至一度成為了全球網(wǎng)民每日關(guān)注的前線戰(zhàn)況的渠道，以至于大家一度忘記了這些飛機(jī)一開始大多數(shù)是以民用目的被生產(chǎn)出來的。

美西方媒體則是抓住機(jī)會，趁機(jī)炒作“中國援俄武器的話題”，雖然中國在無人機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域是當(dāng)今世界數(shù)一數(shù)二的巨頭，但中方一貫反對將民用無人機(jī)用于軍事目的，并且中方在俄烏沖突中一貫保持中立立場，這一點是有目共睹的。

戰(zhàn)場上的無人機(jī)

事實上，不僅在消費領(lǐng)域，在生產(chǎn)領(lǐng)域我國也在全球市場中占據(jù)重要地位，尤其是在民用無人機(jī)領(lǐng)域，全球有大約九成的民用無人機(jī)為我國制造，而其中大疆公司生產(chǎn)的無人機(jī)更是占據(jù)了74％的龐大份額。

對此，俄羅斯駐華大使館甚至還盛贊過大疆公司，稱其制造的無人機(jī)已經(jīng)成為了“現(xiàn)代戰(zhàn)爭的象征”，引得大疆公司連連否認(rèn)，強(qiáng)調(diào)自己公司及產(chǎn)品的民用屬性。

不過隨著時間的發(fā)展，人們不得不承認(rèn)，無人機(jī)是世界科技發(fā)展史上少見的民用領(lǐng)域發(fā)展迅猛后反哺軍事領(lǐng)域的產(chǎn)品，而一些無人機(jī)強(qiáng)大的性能也使得其“軍民難辨”。

亞馬遜無人機(jī)

以亞馬遜等海外物流巨頭近年來大力發(fā)展的無人機(jī)物流為例，據(jù)悉，亞馬遜目前試點使用的貨運無人機(jī)，可以在2.8kg的掛載基礎(chǔ)上達(dá)到111km/h的速度，其“作戰(zhàn)半徑/貨運半徑”可達(dá)到28km，基本完全符合軍用需求。

而事實上，俄烏沖突以及此前的亞美尼亞沖突中，已經(jīng)有這樣的民用無人機(jī)上戰(zhàn)場的例子。

在這樣的情況下，我國出于對世界和平與穩(wěn)定的維護(hù)，果斷采取了措施。7月31日，我國商務(wù)部同有關(guān)部門聯(lián)合發(fā)表聲明，宣布從今年9月1日起，我國將對無人機(jī)相關(guān)物項進(jìn)行出口管制。

中國商務(wù)部

從項目具體內(nèi)容上來看，出口管制主要包括了重型高性能無人機(jī)以及無人機(jī)專用發(fā)動機(jī)，顯然就是為了限制各國將民用無人機(jī)進(jìn)行軍用化改裝或直接用于軍事用途。

當(dāng)然，除了針對俄烏沖突，強(qiáng)調(diào)我們的中立立場，另外一方面出口管控也是為了更好控制這些可能被進(jìn)行軍事化改裝的設(shè)備的具體去向。

民用無人機(jī)設(shè)備操作簡單，經(jīng)常是不需要專門的訓(xùn)練也能上手使用，而其武器化改裝更是簡單，如果落入不法分子甚至恐怖分子的手中，后果不堪設(shè)想。在國內(nèi)，我們也進(jìn)行了相關(guān)方面的管控，提高對無人機(jī)設(shè)備的監(jiān)控力度，確保這些無人機(jī)被應(yīng)用在正當(dāng)領(lǐng)域。

在中國，無人機(jī)被廣泛應(yīng)用在民用領(lǐng)域

除此之外，防止我國無人機(jī)技術(shù)外流也至關(guān)重要，雖然我國在民用無人機(jī)領(lǐng)域目前是無可爭議的第一，但近年來這一領(lǐng)域并不缺乏后起之秀，如土耳其等國已經(jīng)開始在國際無人機(jī)市場上與我國爭奪市場。

全球無人機(jī)市場廣闊，據(jù)一些國外智庫預(yù)測，到2050年，全球城市空中交通市場價值有可能達(dá)到9萬億美元。對于我們來說，如何在這一市場當(dāng)中搶占先機(jī)，同時合理利用技術(shù)，使其不被利用在危害世界和平的領(lǐng)域值得思考。

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