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【資料圖】

柴油機(jī)升級(jí)國(guó)四后，對(duì)零部件的設(shè)計(jì)、工藝、質(zhì)量有了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。特別對(duì)于外采零部件，供方的技術(shù)和質(zhì)量保障能力顯得尤為重要。為此，柴油機(jī)公司生產(chǎn)采購(gòu)部廣泛引入優(yōu)秀的行業(yè)供方,對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)鏈不斷優(yōu)化升級(jí)，加強(qiáng)與優(yōu)秀供方相關(guān)技術(shù)、質(zhì)量部門(mén)的交流研討，提升零部件品質(zhì)。

“膠管”是柴油機(jī)常用的零部件，運(yùn)輸介質(zhì)涵蓋油、水、氣，溫度橫跨-30℃-110℃，工作環(huán)境涉及高溫、高寒、高原，且一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)柴油機(jī)本身會(huì)造成惡性故障。因此看似簡(jiǎn)單的零部件，卻對(duì)材質(zhì)、工藝、可靠性要求很高。

8月28日，柴油機(jī)公司生產(chǎn)采購(gòu)部邀請(qǐng)河北冀工膠管有限公司來(lái)訪，進(jìn)行膠管的技術(shù)質(zhì)量工藝交流。交流會(huì)上，河北冀工副總經(jīng)理米永振對(duì)柴油機(jī)公司常用的三元乙丙膠管和硅膠膠管進(jìn)行了全面解析，特別重點(diǎn)講解了ACM膠管和AEM膠管在性能、工藝、用途、成本等方面的差異和優(yōu)劣。期間，柴油機(jī)公司產(chǎn)品、開(kāi)發(fā)、質(zhì)量、工藝等部門(mén)紛紛與冀工公司技術(shù)人員進(jìn)行深入探討，就圖紙?jiān)O(shè)計(jì)公差、裝配工藝標(biāo)準(zhǔn)等方面達(dá)成了廣泛一致意見(jiàn)。

會(huì)后，針對(duì)YTN3/N4系列產(chǎn)品膠管的配套供應(yīng)，冀工公司副總經(jīng)理米永振帶隊(duì)在裝配生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)，就保證發(fā)動(dòng)機(jī)整體膠管產(chǎn)品質(zhì)量和性能優(yōu)化進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)溝通。下一步，冀工公司和柴油機(jī)公司會(huì)針對(duì)此次交流總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)和方案，通過(guò)技術(shù)對(duì)接、質(zhì)量驗(yàn)證等逐項(xiàng)落實(shí)到實(shí)際生產(chǎn)中。

柴油機(jī)公司生產(chǎn)采購(gòu)部將持續(xù)致力于與優(yōu)秀行業(yè)供方深度協(xié)同發(fā)展，建立長(zhǎng)期信任、合作共贏的關(guān)系，共同為終端客戶提供高性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

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