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國(guó)機(jī)集團(tuán)成功推出東方紅智能拖拉機(jī)2.0。該拖拉機(jī)可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷作業(yè)，在不同應(yīng)用場(chǎng)景的作業(yè)中更加穩(wěn)定、高效、智能。

(資料圖)

該拖拉機(jī)由集團(tuán)下屬企業(yè)中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)一拖”)研制，擁有智能掉頭、自動(dòng)耕深保持、定速巡航、一鍵提升加翻轉(zhuǎn)、精準(zhǔn)計(jì)畝、后視影像監(jiān)控、維保信息提醒等七大創(chuàng)新功能，三種作業(yè)模式。其中，全智能作業(yè)模式可田頭自動(dòng)轉(zhuǎn)向、機(jī)具自動(dòng)提升和下降，降低操作的復(fù)雜程度，提高作業(yè)效率。此外，該拖拉機(jī)具有安全電子圍欄，有利于保障作業(yè)安全。

研制的東方紅4LZ-10AK小型縱軸流收割機(jī)成功下線

國(guó)機(jī)集團(tuán)研制的東方紅4LZ-10AK小型縱軸流收割機(jī)成功下線。該收割機(jī)具有一機(jī)多能、大喂入量、減損增效等優(yōu)勢(shì)，最高作業(yè)速度可達(dá)每小時(shí)12公里以上。

該收割機(jī)由中國(guó)一拖研制，可收獲小麥、大豆、雜糧等作物，投入少、效率高；搭配靜液壓自動(dòng)擋無(wú)級(jí)變速、電磁一桿操縱等配件，單手即可操控收割，前進(jìn)后退，調(diào)頭轉(zhuǎn)彎，輕松自如；標(biāo)配制冷空調(diào)、懸浮減震座椅、防塵靜謐駕駛室等，駕乘更加舒適。

建造的全國(guó)首艘支線甲醇雙燃料集裝箱船順利下水

國(guó)機(jī)集團(tuán)建造的全國(guó)首艘支線甲醇雙燃料集裝箱船順利下水。該船使用排放低的綠色甲醇為燃料時(shí)，具備零碳排放運(yùn)行的能力。

該船由集團(tuán)下屬企業(yè)蘇美達(dá)船舶有限公司建造，型長(zhǎng)148米，型寬27.2米，型深14.3米，設(shè)計(jì)航速14節(jié)。該船采用無(wú)艙蓋設(shè)計(jì)，降低重心，提高滿載裝箱數(shù)；設(shè)計(jì)一人駕駛橋樓、電子海圖自動(dòng)航行和航跡保持系統(tǒng)，提升自動(dòng)化程度；采用5S50ME甲醇雙燃料主機(jī)，配置軸帶發(fā)電機(jī)和可調(diào)槳、懸掛襟翼舵等節(jié)能裝置，達(dá)到節(jié)能減排效果。

牽頭承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目通過(guò)綜合績(jī)效評(píng)價(jià)

國(guó)機(jī)集團(tuán)牽頭承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“數(shù)據(jù)中心和5G基站用冷卻設(shè)備質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)體系研究及應(yīng)用示范”通過(guò)項(xiàng)目綜合績(jī)效評(píng)價(jià)。項(xiàng)目的研究，為冷卻設(shè)備的質(zhì)量提升以及我國(guó)數(shù)據(jù)中心和5G基站等新基建的建設(shè)工作，提供了重要技術(shù)支撐。

該項(xiàng)目由集團(tuán)下屬企業(yè)合肥通用機(jī)械研究院有限公司牽頭，聯(lián)合其他單位共同完成。項(xiàng)目研制了3類冷卻設(shè)備性能測(cè)試與整機(jī)可靠性檢測(cè)裝置；提出了數(shù)據(jù)中心及其冷卻系統(tǒng)的能效限定值和等級(jí)評(píng)定方法，形成了11項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)；制定了冷卻設(shè)備質(zhì)量評(píng)價(jià)實(shí)施細(xì)則，開(kāi)發(fā)了集標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證、檢驗(yàn)檢測(cè)、產(chǎn)品認(rèn)證、在線計(jì)算等功能于一體的冷卻設(shè)備質(zhì)量評(píng)價(jià)服務(wù)平臺(tái)并進(jìn)行示范應(yīng)用。

牽頭承擔(dān)的五個(gè)重點(diǎn)課題通過(guò)綜合績(jī)效評(píng)價(jià)

國(guó)機(jī)集團(tuán)牽頭承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造和智能工廠”專項(xiàng)項(xiàng)目“復(fù)雜重型裝備定制生產(chǎn)的制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造平臺(tái)研發(fā)”五個(gè)課題均順利通過(guò)綜合績(jī)效評(píng)價(jià)。

該項(xiàng)目由集團(tuán)下屬企業(yè)中國(guó)重型機(jī)械研究院股份公司牽頭，聯(lián)合其他單位共同負(fù)責(zé)。項(xiàng)目著眼于復(fù)雜重型裝備設(shè)計(jì)、制造與運(yùn)維的全生命周期過(guò)程，提出支持復(fù)雜重型裝備個(gè)性化定制的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同發(fā)展總體模式及多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)；建立面向復(fù)雜重型裝備制造的大數(shù)據(jù)獲取、存儲(chǔ)、分析、建模等模型；提出制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同平臺(tái)搭建方法并構(gòu)建一體化的軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造領(lǐng)域的共性關(guān)鍵技術(shù)和一系列軟件工具與智能系統(tǒng)的重大突破，構(gòu)建我國(guó)“用戶參與、企業(yè)協(xié)同、資源共享、數(shù)據(jù)集成、技術(shù)一體化”的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造平臺(tái)。

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