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地鐵8號線與地鐵10號線實現(xiàn)換乘的關鍵節(jié)點已經(jīng)打通。記者從豐臺區(qū)了解到，7月21日，大紅門苗圃西里1號樓實施拆除，打通了地鐵8號線大紅門站與既有的地鐵10號線的換乘通道，將極大地方便南中軸居民的出行。

大紅門苗圃西里1、2號樓項目位于南中軸路同臨泓路交叉路口西南角，該項目正位于規(guī)劃地鐵8號線大紅門站與既有10號線換乘方廳的上方。自2016年7月啟動協(xié)議搬遷后，苗圃西里1、2號樓剩余21戶未簽約搬遷。但與此同時，地鐵8號線所提出的所有換乘設計方案中無不涉及苗圃西里1、2號樓，是與地鐵10號線實現(xiàn)換乘的關鍵節(jié)點，這使得大紅門站的建設遲遲無法推進。

為此，豐臺區(qū)在持續(xù)與滯留戶做工作的同時，全面啟動并推進該項目征收工作，實現(xiàn)“以征促拆”，推動21戶滯留戶全部搬遷。2021年初，豐臺區(qū)房屋征收中心組織實施完成了地鐵8號線苗圃西里2號樓拆除;7月21日，完成了苗圃西里1號樓拆除工作。苗圃西里1號樓拆除完成后，隨即移交北京市京投公司開展工程建設，將于近期實施管線改移、既有線路施工手續(xù)等前期工作，預計地鐵8號線大紅門站換乘通道將于2022年底前建成并投入使用，真正實現(xiàn)與地鐵10號線換乘。

豐臺區(qū)房屋征收事務中心主任李國龍介紹，地鐵8號線途徑豐臺區(qū)共有7個站點，分別是木樨園橋北站、木樨園橋南站、大紅門站、大紅門橋站、和義站、西洼池站和六營門站，長10.6公里，是城市南中軸線上的交通動脈，支撐并引導城市空間沿中軸線向南擴展，是線網(wǎng)中南北向骨干地鐵線路，與地鐵10號線實現(xiàn)換乘后，將為豐臺區(qū)南中軸高端商務區(qū)的發(fā)展建設提供交通支撐，并對改善南中軸路一帶居民的出行條件、推進南城發(fā)展具有重要作用。

關鍵詞： 北京 地鐵 換乘 出行