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去年，長(zhǎng)常北線高速長(zhǎng)益段正式通車，極大減輕了長(zhǎng)張高速的通行壓力，該高速公路最東端的觀音巖互通因與周邊對(duì)接的銀星路暫未連通，給市民出行帶來一定不便。22日，作為長(zhǎng)常北線高速連接銀星路的“咽喉”工程——銀星路觀音巖隧道右主線正式貫通，這標(biāo)志著該項(xiàng)目2個(gè)主線隧洞全部貫通，施工正式進(jìn)入大干沖刺階段。項(xiàng)目計(jì)劃今年10月底完成主體施工，年底可實(shí)現(xiàn)通車，屆時(shí)從銀星路和雷鋒大道開車上長(zhǎng)常北線高速僅需約2分鐘。

作為銀星路連接線控制性工程， 觀音巖隧道于2019年進(jìn)場(chǎng)施工，隧道全長(zhǎng)497米，在國(guó)內(nèi)首次采用雙向十車道四連拱隧道結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)，主體工程涵蓋兩主線、兩輔道、三導(dǎo)洞，四個(gè)隧道緊臨，一次施工成型，施工工藝極為復(fù)雜，整個(gè)隧道開挖跨度達(dá)64米，屬超大跨徑，開挖跨度創(chuàng)國(guó)內(nèi)隧道紀(jì)錄。