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甘肅省第一條自主建設(shè)的鐵路——天隴鐵路又有新消息!

3月25日，《新建鐵路天水至隴南線環(huán)境影響評價信息二次公示》在隴南市網(wǎng)站發(fā)布，此舉表明，該條鐵路項目建設(shè)方案和設(shè)站方案基本確定，全線設(shè)站19座，計劃2022年7月開工，工期5.5年。

天隴鐵路屬于甘肅省“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃“兩廊六軸十直聯(lián)”中“西部陸海新通道國際走廊”中東通道鐵路之一，是西北西南區(qū)際通道的組成部分，是客貨兼顧的國土開發(fā)型區(qū)域路網(wǎng)干線。項目總投資245.3億元，由甘肅省級財政資金、天水和隴南市級財政資金、甘肅省鐵投集團自籌并積極吸引社會資本籌資建設(shè)，計劃于2027年12月建成通車。

線路北起天平鐵路楊家碾站，經(jīng)天水市清水縣、麥積區(qū)、秦州區(qū)，隴南市徽縣、成縣、武都區(qū)，接入蘭渝鐵路隴南西站。線路正線全長215.258公里，同步建設(shè)本線至隴海鐵路天水站的聯(lián)絡(luò)線、隴南西站疏解線，按國鐵Ⅰ級、單線、160公里/小時標準設(shè)計，全線設(shè)站19座，分別是楊家碾(既有站)、郭坪、潘集寨、麥積山、李子、娘娘壩、麻沿、江洛、王磨、成縣、西狹、太石、康縣、佛崖、柏楊樹壩、安化鎮(zhèn)、馬街鎮(zhèn)、兩水、隴南西站(既有站)，規(guī)劃遠景年輸送能力為貨運1700萬噸、客車8對。

天隴鐵路是天平鐵路、隴海鐵路、蘭渝鐵路的聯(lián)絡(luò)線，也是寶成鐵路安全運營的保障線，更是溝通南北經(jīng)濟的重要發(fā)展“大動脈”，使絲綢之路經(jīng)濟帶與長江經(jīng)濟帶在甘肅省實現(xiàn)聯(lián)通。建成后，不僅可以填補區(qū)域內(nèi)南北、東西方向各200公里范圍內(nèi)無鐵路的空白，而且可與天平、西平、蘭渝等線一起，共同構(gòu)成西北與西南客貨運交流新的便捷通道，同時為隴東大型煤炭基地向西南地區(qū)供應(yīng)提供更加充分的運力保障，從根本上解決西北、西南地區(qū)通道運輸能力長期緊張狀況，大幅度提高客貨運服務(wù)水平。

關(guān)鍵詞： 自主建設(shè)的鐵路 又有新消息 甘肅省第一條自主建設(shè)的鐵路 天隴鐵路又有新消息